お日様の下で、ロータスエリーゼを走らせてみました。

１１月９日

今日は、お仕事休み！
天気も良いので、修理＆車検から戻ってきたエリーゼをお日様の下で走らせてみました。

▼修理＆車検の詳細はこちら▼
http://minkara.carview.co.jp/userid/850716/car/715506/1317831/note.aspx

ちょっとそのあたりをウロウロと。
秋晴れをトップを外して走るのは、気持ちいいですね。
やっぱりオープンカーは最高です。

フロントカウルは交換されたのでピカピカ。
手前味噌で申し訳ありませんが、ホントにカッコイイ我が家のロータスエリーゼ（笑）

エンジンはオイル系の交換によって今までよりスムーズに回る感じです。

自分のエリーゼは２００４モデルのスタンダードです。この時期のクルマのエンジンヘッドカバーはなぜか赤。

シフトレバーも今までのグニョって感じがコキって変わりました。これはシフトリンケージ・ブッシュを交換したからでしょう。肌に触れる部分なので一番感じられるところですね。

ブレーキのパッドも交換したので、ペダルの踏みしろが大きくなりタッチは以前より重くなった感じ。効きに関しては相変わらずいい感じ。やっぱり軽いクルマはイイ。

アルミ削り出しのABCペダルは、エリーゼのアイデンティティのマストアイテム。雨の日は滑るので注意が必要だったり履くシューズを選びますが、こだわりが感じられる部分なのでお気に入り。

Kエンジン搭載のエリーゼはナンバー横のメッシュよりマフラーが顔を覗かせています。
迫力あります。今じゃなかなかないですね。

狭山湖あたりをぐるっと回って２時間くらいで帰宅。
７年目に突入。これからもよろしくお願いしますね。