オープンで行こう~ロータスエリーゼとドライブ

ロータスエリーゼでぬいぐるみとドライブ。カジュアル&オープンスタイルで、ココロもカラダも風と遊ぼう。

 

奥多摩湖と小河内ダムと奥多摩周遊道路


Category: ドライブ・旅行   Tags: ロータスエリーゼ  ドライブ  奥多摩  小河内ダム  奥多摩周遊道路    
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クルマを新しくしたのでクルマの保証期間内に何かあればと転がすようにしています。幸いこの日も天気がよいドライブ日和。
しかしまだ自分自身はクルマを信用できてない…ちょっといい方は悪いかもしれませんが、遠出は少し不安なので近場でクルマとの対話をすることに。納車初日にアクセルが利かなくなった事象はその後一切出ていないので、原因が不明なのです。
前のクルマS2と違い今回のS3は電子スロットルとのこと。物理的にワイヤーで繋がっているのでなく電気的な信号でアクセルの開度を制御しているのだとか。他のクルマならいざ知らずやはりロータスだと心配です。(笑)

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今回は奥多摩方面にプチドライブになりました。ミッションは購入して初めてトップを外してみること。
小河内ダムで昼食をいただき、そのまま奥多摩周遊道路へ。ダムからそこへ行くまでの道もなかなかのドライブコースです。坂道を無理しない程度の速度で登って、いつもの駐車場までやってきました。
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冬なので少し寂しい感じですが、実はオープンカーのドライブって冬場が結構気持ちよかったりします。ヒーターが足元にあたっているのに頭の上から冷たい風がキャビンに入ってきて気分は露天風呂みたいなもんですな。(笑)
いつもはこのまま都民の森へ抜けて帰るのですが、今回はそのまま引き返すことにしました。

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新しいクルマで峠道を走ってた感想は、やっぱりロータスはロータスだなと。
色々な点で以前のS2とは違うところがありますが、クルマとの一体感やドライビングの楽しさはあまり変わりません。メカニカルなシフトレバーをガキガキ動かして、ハンドル回して、アクセル踏んで、ブレーキ踏んで…。クルマを運転する基本的な部分の楽しさをダイレクトにドライバーに伝えてくれる。やっぱりロータスというクルマは、どの世代でも基本的に走らせる楽しさに特化したクルマなのかと感じました。

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ただ、ちょっと不満もあります。エンジンについてですが、アクセルを踏んだ時のクルマの加速感がローバーKエンジンでは踏み込んだ量と比例していたのに対し、S3のトヨタ製の1ZRは明らかに下のトルクが足りない感じ。しかもアクセルをあおったときの吹き上がりも低回転ではちょっとモッサリしています。高回転型なので今までより少し難しくなったようです。
また、アクセルペダルとブレーキペダルの位置も自分にはちょっと合わないのもイマイチなところです。ヒール&トゥーがちょっとしにくいです。それについては自分が下手なだけでしょうが…。(笑)

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まあ、これも15年連れ添ったS2の癖に自分の身体がすっかり染まり切った結果なのでしょうが、歳を取れば新しい環境に慣れにくいこともありますね。早く頭を切り替えられればいいなと思います。
新しいクルマは、乗るたびに発見があって脳細胞の刺激にはちょうど良いのかもしれません。なんだかんだで毎日楽しいよ。(笑)

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Comments

バスタブフレームだし(笑)
>気分は露天風呂みたいなもんですな

これには、タイトルの通りバスタブフレームなのを思い出して笑ってしまいました。
日帰り温泉にも行けば、なお完璧だったでしょうか?(笑)
今の時期は凍結注意ですが、奥多摩はちょっとドライブにはいいですね。(´▽`)
 
naomiさんへ
どーもデス。

確かにエリーゼのフレームって、バスタブモノコックって言いますよね。(笑)
奥多摩や秩父は自宅からも近いので軽くドライブにはちょうど良いですよね。

 

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